– Eg er ute på saker ein til to gongar i månaden der kranbilar tar opp i tunnelar, overgangar, lysregulering og julegater.

Det seier Kai Halvorsen, fagleg leiar i Norsk kransertifisering.

Førre veke omkom ein 51-åring då lastebilen han sat i køyrde med heva kran inn i ei gangbru i Olsvik i Bergen.

Liknande hendingar med kranbilar skjer omtrent månadleg, ifølgje Norsk kransertifisering.

Varsling kan koste 10.000 kroner

Spørsmålet er korleis ein kan unngå at alvorlege hendingar skjer igjen.

Statens vegvesen bad i mai alle fylka om å undersøke og sikre bruer som er utsett for påkøyring.

Førre veke tok fagforeiningar for yrkessjåførar til orde for å krevje at lastebilar må ha varslingssystem for når krana står oppe.

– Alle kan gjere feil, men har du eit varslingssystem inne i bilen når du set deg, ser du at det er noko gale, uttala Jan Arne Laberget, leiar for logistikkavdelinga til Yrkestrafikkforbundet (YTF).

Kai Halvorsen i Norsk kransertifisering er samd i eit slikt krav for eldre kranbilar, då det frå 2013 har vore bransjestandard å installere lys- og lydvarsling i førarhuset.

Venstre og SV støttar kravet

I transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget stiller Sosialistisk Venstreparti og Venstre seg heilt bak forslaget frå bransjen om å montere varslingssystem i eldre kranbilar.

– Venstre er positiv til det, seier André N. Skjelstad, som seier han vil ta initiativ til å få det gjennom i Stortinget.

Også SV seier forslaget høyrast fornuftig ut.

– Dette er eit krav vi vil støtte heilhjarta, seier Mona Fagerås.

Frp og Sp i komiteen er generelt positive til tiltak som aukar sikkerheita, men vil sjå an tilrådingar frå Arbeidstilsynet. Det vil også samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) og Vegdirektoratet.

Les hele artikkelen HER på www.nrk.no

Les mer i vår lærebok:

Sikker bruk av Lastebilkraner kan bestilles HER